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这一事件引发了广泛的悲痛，并抓住了中国公众这应该是一次两小时的例行飞行，载有 132 人从中国南方的一个大城市到另一个大城市。但在飞行仅一个多小时后，东航 MU5735 航班突然俯冲，几乎垂直俯冲。
这架波音 737-800 喷气式飞机以每秒数千英尺的速度高速撞向地面，在剧烈的爆炸中猛烈撞击山坡。
大部分喷气式飞机似乎在撞击时解体。
但搜救队在广西梧州的山区搜索发现了烧焦的残骸、散落的财物、碎片和一些人类遗骸。
他们还发现了对谜题至关重要的一块——两个黑匣子之一。驾驶舱录音机外部受损，但其录音仍然完好无损。
调查人员希望它能解释一场让航空专家感到困惑的灾难。是什么导致飞机突然俯冲坠毁？
这是我们目前所知道的。
在俯冲前没有任何问题MU5735航班于当地时间13:11（格林威治标准时间05:11）从昆明起飞，原定于15:05抵达跨越两个省的广州。船上有 123 名乘客和 9 名机组人员。
这架喷气式飞机是波音 737-800，长期以来一直被视为业内可靠的主力机型。
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航空公司和航空官员表示，他们没有发现这架飞机有任何故障或对飞行条件的担忧。
中国民用航空局（CAAC）表示，这架机龄不到七年的飞机在起飞前已通过所有检查。
民航总局飞机调查负责人毛艳峰说，一旦在空中，它也按照正常的飞行路线飞行，通过了“不危险”的天气。
空中管制员一直与飞机保持联系，直到飞机俯冲前，他们都没有收到多次紧急呼叫的回应。
跟踪站点 FlightRadar24 显示飞机在典型的 29,100 英尺（约 9,000 米）处巡航。两分 15 秒后，它下降到 9,075 英尺（2,700 米）。
雷达数据显示飞机的最大下降速度为每分钟 31,000 英尺 - 或每秒 157 米。
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新南威尔士大学的航空专家索尼娅·布朗博士说：“这太过分了，我们通常不会在任何类型的飞行中看到这种情况。这架飞机几乎是垂直的。”
数据显示，在距地面约 7,000-8,000 英尺处，出现了轻微的回升。
但随后它继续高速坠落到地面。
两种主要理论布朗博士说：“飞机在巡航然后突然像这样俯冲是非常不寻常的。”
她说很难确定原因，但说，“确实有两种思想流派——我现在不确定我能说出是哪一种”。
一个是飞机水平尾翼的“灾难性故障” - 后部稳定飞机并使其与移动方向保持一致的部分。
这可能导致飞机翻倒。“这可能是机械原因造成的——例如失控的稳定器，”她说。
专家们越来越多地建议的另一种选择是破坏。
“不幸的是，我们以前在航空业看到过这种情况，”布朗博士说。
她提到了 2015 年德国之翼 9525 航班坠毁事件，当时一名副驾驶将载有 150 人的空中客车公司坠毁在法国阿尔卑斯山。船上的所有人都在撞击中丧生。
但她指出，即便如此，这架飞机也只能达到每分钟 3,000-4,000 英尺的下降率，而 MU5735 航班的下降率为 30,000 英尺。
布朗博士说：“所以这是一种截然不同的情景——非常极端。”
她说，飞机的设计目的是滑翔。“它们不是为了翻倒和潜水而设计的。即使所有引擎都熄火了——飞机可能会减速一点，但它只会滑行。”
“所以就机械故障而言，它确实必须围绕水平尾翼周围的俯仰控制......所以必须有什么东西迫使飞机下降。”
我们对飞行员了解多少？东航官员周三透露，这架飞机上有三名飞行员。其中一位作为观察员在那里积累经验。
机长飞行经验6709小时，一副和二副分别有31769小时和556小时。
“据我们所知，三名飞行员的表现都不错，他们的家庭生活也比较和谐，”航空公司发言人上官学敏说。
他证实，根据行业惯例，该航空公司通常只在短途航班上部署两名飞行员。
周四，一些中国媒体开始提到飞行员及其家属。这些细节还有待当局确认。
黑匣子能告诉我们什么？当局已将周三发现的驾驶舱记录器送到北京的一个实验室，希望能够迅速解码数据。
官员们说，第一个发现的黑匣子被撞毁，但里面的数据看起来很稳定。
布朗博士说：“如果这架飞机被非机械原因造成的坠落，那实际上会很有帮助，因为它会记录驾驶舱内的每一个声音——他们所说的话，是否有人闯入驾驶舱，是否有任何警报响起。”
另一个黑匣子——飞行数据记录器——仍有待恢复。它将有更多关于控制设置、空气数据和其他可能有助于阐明任何机械问题的因素的信息。
现在发生了什么？由于波音飞机是在美国制造的，中国调查人员已邀请美国航空专家加入调查。
与此同时，600多名工人和志愿者继续在梧州附近的山坡上奔跑，与潮湿的天气和洪水泛滥的地形作斗争，完成了艰巨的恢复任务。
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航空、救援和航空公司官员在周三的新闻发布会上尽管已经发现了人类遗骸，但没有幸存者的迹象。但中国官员仍未正式宣布死亡人数。
东航表示，他们正在为“遭受损失”的110个家庭提供帮助。
事故发生后一天，受灾的亲属抵达现场。一些人与当地媒体进行了简短的交谈，另一些人则在网上发布了悲痛欲绝的哀悼。
与此同时，中国正在对所有飞机进行为期两周的安全审计。
作为紧急预防措施，中国东方航空及其两家子公司也已停飞其波音 737-800 机队。
原文出处：
https://www.bbc.com/news/world-asia-china-60856855
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